6月29日上午，中铁五局承建的长沙地铁2号线西延二期工程首台盾构机在看云路站至樱花路站区间顺畅始发，标志着地铁2号线西延二期工程正式迈入区间盾构掘进施工阶段。长沙市轨迹交通集团有限公司党委书记、董事长罗国强到会活动并宣告盾构始发。长沙市轨迹交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明，党委委员、副总经理邓武，中铁五局党委副书记、工会主席陈广森，中咨工程办理咨询湖南分公司总经理田志，湖南省工程建造监理公司总经理戴军及相关的单位负责人参与活动。

  长沙地铁2号线西延二期工程作为省市要点民生工程，是长沙市轨迹交通东西向中心线号线向西持续延伸的线路，是推动“强省会”战略、打造长沙西站归纳交通纽带、支撑城市要点片区开展的重要行动。该线路起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖中心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于梅溪湖西站（不含）。线座，均为地下站，其间换乘站4座，未来将串起长沙西站、长沙火车站、长沙南站三座铁路站点，市民旅客搭乘地铁就可完成无缝换乘，起到内通外联的效果。

  贵州花南花中输水工程全线日，中铁五局参建的贵州省贵阳市花溪水库至南郊、中曹水厂输水工程（以下简称“花南花中工程”）全线完成通水。

  “花南花中工程”是以输水为主的水利工程，首要建造内容由花溪水库至南郊水厂输水工程、花溪水库至中曹水厂输水工程两部分所组成，总输水线米的钢筋混凝土有压隧洞。

  “花南花中工程”将首要处理贵阳市和贵安新区水资源的优化装备、南明河水环境管理以及缓解贵阳市城市规模扩展土地资源缺乏等问题。

  长沙西动车所坐落长沙西站西南部，新建6线条存车线，配套建造相关出产日子工作设备，预留4线条存车线。该走行线接轨长沙西站西端，占地面积895亩，新建房子总面积5.7万平方米。

  现在，常益长高铁益长段已进入试运营阶段，此次封顶为库内各类精细检修设备的装置及库内轨迹与站线的及时联接发明了条件。长沙西动车所的建成，将成倍增加长沙纽带动车组检修寄存才能，进步长沙纽带铁路纽带位置，辐射湖南省内高铁网及城际网。

  文官屯车辆段归纳楼为钢筋混凝结构―剪力墙结构，地下两层，地上十层，修建高度为43.8m。归纳楼分为地上和地下部分，地下部分首要为地下车库、消防水池及设备用房，包括人防区域和非人防区域，地上部分首要包括归纳楼（A区）、公寓（B区）、食堂（C区）共3个区域。

  护城路站至吉祥路站区间左线米，选用盾构法施工，下穿三十埠河及三十埠河桥，首要坐落路途下方敷设，周边修建以民房、行政、商用修建为主，区间规模管线密布，施工难度大。