6月29日上午，跟着天窗架最终一块聚碳酸脂采光板装置好，常益长铁路长沙西动车所（以下简称“长沙西动车所”）中心工程——六线检查库顺畅封顶。

  由我国中铁五局承建的长沙西动车运用所，是国内首座以“十字型”站厅布局的长沙西站重要建造项目之一。它的建成，可为我国“八纵八横”高铁路网主通道之一新建渝长厦通道的重要交通节点——长沙西站及归纳交通纽带项目按期投入到正常的运用中奠定坚实基础。

  长沙西动车所坐落长沙西站西南部，是用于高铁保护、检修、保养的“列车4S店”，新建6线条存车线，配套建造相关出产日子工作设备，预留4线条存车线，集成运用很多先进轨迹交通技能。

  常（德）益（阳）长（沙）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分。全线 个市州将完成悉数通高铁方针。“长沙西动车所建成后，能满意国家‘八纵八横’高铁路网在湖南境内一切列车的修理、保养事务，技能人员在这里24小时进行检修作业。”中铁五局长沙西动车所项目项目经理部项目经理吴波说。

  现在，常益长铁路益长段已进入试运营阶段，长沙西动车所封顶为库内各类精细检修设备的装置及库内轨迹与站线的及时联接发明了条件。

  “长沙西动车所于本年6月30日，与常益长铁路长沙至益阳段同步注册，施工工期紧、技能难度高，项目部克服了钢网架跨度大、库内穿插作业多等施工安排困难。”吴波表明，长沙西动车所的建成，将成倍增加长沙纽带动车组检修寄存才能，进步长沙纽带铁路纽带位置，辐射湖南省内高铁网及城际网。（谢永彬 徐博）回来搜狐，检查更加多